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碳素脱硝催化剂是否需要定期更换?

碳素脱硝催化剂是否需要定期更换?

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-11-08
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【概要描述】碳素脱硝催化剂是工业烟气脱硝的重要组成部分。它的使用可以提高脱硝效率,实现超低排放。但随着运行时间的增加,由于粉尘堵塞、烧结、碱金属中毒、活性基团分流损失等原因,需要定期更换催化剂。

碳素脱硝催化剂是否需要定期更换?

【概要描述】碳素脱硝催化剂是工业烟气脱硝的重要组成部分。它的使用可以提高脱硝效率,实现超低排放。但随着运行时间的增加,由于粉尘堵塞、烧结、碱金属中毒、活性基团分流损失等原因,需要定期更换催化剂。

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碳素脱硝催化剂是工业烟气脱硝的重要组成部分。它的使用可以提高脱硝效率,实现超低排放。但随着运行时间的增加,由于粉尘堵塞、烧结、碱金属中毒、活性基团分流损失等原因,需要定期更换催化剂。

​那么,碳素脱硝催化剂失活的常见原因是什么?

物理因素:催化剂本身物理性质的变化或催化剂表面结构的物理变化导致催化剂活性降低;主要包括高温烧结、通道堵塞和基体磨损三种类型。

化学因素:催化剂吸附烟气中的化学成分后,活性成分的化学活性被破坏或抑制,导致碳素脱硝催化剂活性降低;主要包括:碱金属(NA)中毒、碱土金属(CA)中毒、砷(as)中毒、SO3中毒、磷(P)中毒和水蒸气(H2O)中毒。

1.烧结

SCR碳素脱硝催化剂在高温下长期运行后,TiO2将由锐钛矿型转变为金红石型;同时,催化剂的活性组分V2O5也会聚集形成大颗粒,导致分散性降低。催化剂的比表面积和活性会降低。

2.果酱

1) 表面覆盖-烟气中的飞灰覆盖催化剂单体表面,导致堵塞(飞灰沉积)。

2) 孔隙堵塞-催化剂内的孔隙被堵塞,导致催化剂失活(铵盐沉积)。

3.磨损

催化剂的磨损强度与气流速度、飞灰特性、冲击角以及催化剂本身的特性有关。

1) 催化剂在安装或更换过程中受到外力冲击;

2) 运行时烟气流速过快(>8m/s);

3) 粉尘浓度过高(>45 g/Nm3)。

4.碱金属中毒(钠、钾)

碱金属可直接与催化剂的活性组分反应,降低催化剂的表面酸性,降低活性组分的还原性,导致催化剂失去活性。

5.碱土金属中毒(CA)

飞灰中的游离CaO与吸附在催化剂表面的SO3反应生成CaSO4。CaSO4在催化剂表面结垢,防止反应物扩散到催化剂表面和催化剂内部。

6.砷中毒(as)

砷(as)中毒是由烟气中的气态As2O3引起的。As2O3分散在催化剂中,并在活性区和非活性区固化,这限制了反应气体在催化剂中的扩散,并破坏了微毛细管通道。

7.硫中毒(SO3)

它是由烟气中的SO2氧化为SO3引起的。SO3可与烟气中的CaO和还原剂NH3反应,相应产物覆盖催化剂表面并堵塞孔洞。

电厂碳素脱硝催化剂的频繁堵塞和损坏的原因是什么:

碳素脱硝催化剂的根本原因之一是堵塞。催化剂堵塞后,堵塞区域内的烟气只能通过非堵塞区域,导致烟气线速度加速。堵塞区域附近催化剂的磨损是正常磨损率的2-3倍,导致大量局部催化剂损坏和坍塌。

1.大颗粒灰沉积

脱硝反应器催化剂上的表面灰。

2.流场布置

电厂锅炉使用的煤种、催化剂选择和反应器设计、是否增加低氮燃烧器改造等。

3.吹灰模式

吹灰器的布置对催化剂的堵塞有着密切的影响。

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