到目前为止，烧成系统逐渐降低氮氧化物排放改造已经逐渐实施，具体的改造方案是对分解炉进行分煤，分风，分料和碳素脱硝催化剂投料的工艺进行改造，进而在分解如下端的局部区域铸造出一个缺氧环境的氛围。利用碳素脱硝催化剂作为还原剂，并且在复合催化剂的作用之下将离子还原为氮气以及二氧化碳，同时对脱硝系统进行改造工作，在分解炉后端输入较少的氨水，利用氨水作为还原剂进行还原工作，从而降低烟气的排放浓度达到一定的标准。

       其中在氮氧化物超低排放技术改造过程中，主要添加了两种装置，一种为碳素脱硝催化剂储存以及计量的输送系统，而另外一个就是分风，分煤，分料系统。在输送系统之中采用的是100平方米的钢板仓储来储存碳素脱硝催化剂，并且在其顶端增加了一个除尘装置，碳素脱硝催化剂在经过计量系统之后被输送到库底，进入到提升机的斜槽内部。

       而分煤系统是在分解炉锥部增加了4根新的送美观还增加了一个低档的燃烧器，将上端原有的管道变小，确保所有的送煤管道的横截面积之和，能够跟以前维持一致来确保风速。在主管道中分成两个部分，配置了两个电动控制阀，从而精确地保障了分煤量，使得尾煤能够布满在烟道空间之中强化了原有的还原氛围。

       该脱硝系统排放技术改造方案，与SCR方案相比，投资费用低，运行成本低，维修费用低。该项改造方案实施之后，有效地节约了脱硝系统的氨水用量，降低了生产过程中的能源消耗，降低了生产成本。同时大幅度降低氮氧化物排放浓度，减少了空气污染，创造了良好的社会效益，。

       碳素脱硝催化剂失活可以分为两种类型，物理失火是由于催化剂其本身的物理性质发生了改变，或者是表面结构出现物理变化导致的活性降低，在其中包括了碳素脱硝催化剂烧结，催化剂堵塞，催化剂磨损等等。而化学适合是由于催化剂吸收或者吸附了烟气中的某些化学成分之后，活性组份的化学活性被破坏或者受到了一定的抑制，促使其活性降低，主要包括了催化剂碱金属中毒催化剂的碱土金属中毒等。