蜂窝脱硝催化剂的设计是指选择一定反应面积的催化剂，在省煤器出口烟气流量、温度、压力、成分条件下满足脱硝效率、脱氨率等SCR基本性能的设计要求; 灰分条件变化的环境下，其抗堵和抗磨性能是保证SCR设备长期安全稳定运行的关键，那么，下面一起了解下蜂窝脱硝催化剂的选型与哪些因素有关系吧!

　　蜂窝脱硝催化剂在防止灰堵塞方面，对于一定的反应器截面，以相同的催化剂间距，蜂窝脱硝催化剂的流通面积大一般为85%以上，其次是蜂窝式催化剂，流通面积一般为80%左右，波纹式催化剂的流通面积接近蜂窝式催化剂。 在相同设计条件下，合理选择大间距蜂窝催化剂，防堵塞效果可接近板式催化剂。 3种催化剂从结构上看，板式壁面夹角较少，且流通面积大，不易堵灰; 蜂窝式催化剂流通面积一般，各催化剂壁面夹角为90直角，在苛刻的排烟条件下容易产生灰分旁路，容易引起催化剂堵塞; 波纹式催化剂流通截面积一般，但壁面夹角小且数量相对较多，是三种结构中易积灰的板型，但耐中毒性及对二氧化硫的氧化性强。

　　1、蜂窝脱硝催化剂的设计和选型主要受烟尘浓度、温度及SO2浓度的影响

　　使用的蜂窝脱硝催化剂的细孔数为18孔以下，间距为8.2mm以上，壁厚为0.8mm以上，平面型催化剂板的间距为6.7mm以上，板厚为0.7mm以上。 本项目目前实际烟气粉尘浓度达到55g/m3左右，粉尘磨损性比较严重，均可采用蜂窝式和平板式催化剂，但采用平板式催化剂时，间距不得小于6.7mm，板厚不得小于0.7mm; 使用蜂窝式脱硝催化剂时，应为间距8.2mm以上的18孔催化剂，且为前端固化型，固化长度为20mm以上。

　　2、受烟雾和飞灰的影响

　　运行初期，失活速度快; 超过2000h时间，失活速度减缓。 为了充分发挥各层催化剂的残留活性，充分利用现有催化剂，通常在“X 1”模式下配置催化剂，首先安装x层，确保进一步。 为了SCR运行的经济性，在蜂窝脱硝催化剂的选择中，为了将来采用清洗或再生技术，延长催化剂的寿命，需要强调选择壁厚在0.8mm以上的催化剂。

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